公路木橋防腐方法的選擇, 取決于防腐木材含水率的高低、當(dāng)?shù)貧夂驐l件(包括沿海及白蟻地區(qū))、結(jié)構(gòu)型式、構(gòu)件大小及其受潮難易等等因素。長(zhǎng)沙防腐木

    我國(guó)南部溫暖多雨, 木材最易遭受腐朽與蟲害, 因之應(yīng)采用防腐效力高的擴(kuò)散法及熱凈槽浸注法。在沿海及白蟻為害嚴(yán)重的地區(qū), 應(yīng)采用風(fēng)干木材, 以熱冷槽法浸注油霄防腐劑; 或上部桔構(gòu)浸注氟化鈉水溶液, 下部結(jié)構(gòu)(包括橋臺(tái)部分) 浸注油霄防腐劑。其它地區(qū), 風(fēng)干材及小的構(gòu)件〔如下疊橋面板、夾木、析架玄干、楔、墊木、檔土板及釘板梁的腹板等）在條件許可時(shí)最好也采用熱冷槽法浸注氟化納的水溶液。如系濕材, 應(yīng)采用涂抹防腐槳膏的擴(kuò)散法。表面處理法的防腐效力甚低, 防腐劑容易流失, 不能用為主要的防腐木方法, 只能在實(shí)施擴(kuò)散法防腐時(shí)用以處理帽木及撇梁端面。長(zhǎng)沙防腐木